Η Λέσχη  Αυτοκινήτου Σπάρτης στις 23-24 Μαΐου 2015 διοργανώνει χωμάτινο Rally Sprint για το Κύπελλο Ελλάδος με την επωνυμία "ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ" 2015.
Σε μία διαδρομή 10 χλμ και με νέα σχεδίαση , αναμένεται και φέτος στον φιλόξενο Πάρνωνα , τα πληρώματα αλλά και οι θεατές να ζήσουν αξέχαστες στιγμές , που μόνο το Άθλημα του αυτοκινήτου μπορεί να προσφέρει .
Ο αγώνας στην πλειοψηφία του είναι κατηφορικός , με εξαιρετικά γρήγορα κομμάτια , αλλά και πολλά τεχνικά σημεία που θα κληθούν τα πληρώματα να κάνουν την διαφορά .
Τα πρώτα 4,5 χλμ εναλλάσσονται σε ελαφριές ανηφόρες , κατηφόρες και ισάδια με θέαμα για τους φίλους των αγώνων και ευχαρίστηση για τους αγωνιζόμενους , ενώ στη συνέχεια για 1 χλμ το θέαμα θα αφήσει τη θέση του στη τεχνική με το τελείωμα να έχει δύο ανηφορικές φουρκέτες για θέαμα ή ευκαιρία για καλό χρόνο , στα 1300 m υψόμετρο .
Από και πέρα και μέχρι το τερματισμό οι οδηγοί πρέπει να ακολουθήσουν το σωστό διάβασμα των συνοδηγών , αφού οι υψηλές ταχύτητες , τα χασίματα , οι κατηφόρες και στο τέλος οι φουρκέτες θα κρίνουν μάλλον τον αγώνα .
Οι συμμετοχές θα ανοίξουν 1η Μαΐου και θα κλείσουν στις 15 Μαΐου στις 22.00 μμ.
Τα αυτοκίνητα θα περάσουν τεχνικό έλεγχο στις 23 του μήνα στην αντιπροσωπεία της FORD στο 4ο χλμ της ΕΟ Σπάρτης – Γυθείου και το ίδιο βράδυ στις 21.00 μμ στην κεντρική πλατεία της Σπάρτης θα γίνει πανηγυρική εκκίνηση και παρουσίαση όλων των αγωνιζομένων.
Το πρωί  της Κυριακής 24 Μαΐου και ώρα 10.30  το πρώτο αυτοκίνητο θα πάρει εκκίνηση από την θέση Ζυγός στο δρόμο από τις Καρυές προς τον Άγιο Πέτρο και τερματισμό στη Βαρβίτσα , διανύοντας τα εξαιρετικά χώματα του Πάρνωνα που έχει γράψει την δική του ιστορία στους αγώνες αυτοκινήτου .
Με την ολοκλήρωση του αγώνα οι απονομές των επάθλων θα γίνουν στην πλατεία των Καρυών , που  η φιλοξενία των κατοίκων και φέτος θα είναι πρωτόγνωρη .
Οι εκδηλώσεις έχουν την στήριξη της Περιφέρειας Πελοποννήσου , του Δήμου Σπάρτης , των Νομικών προσώπων Αθλητισμού , Πολιτισμού και Περιβάλλοντος , της Επιτροπής Τουρισμού αλλά και των επαγγελματιών της Λακωνίας .

Η ονομασία και μόνο "ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ" προκαλεί όλους να έρθουν και να κερδίσουν τον αγώνα.

Πληροφορίες : τηλ. 6937123111 – 6977177001 fax 2731020905

Κανονισμός

Δήλωση Συμμετοχής

Mε το δεξί ξεκίνησε η χρονιά στο Κύπελλο Κρήτης 4x4 WILD TERRAIN  με τον αγώνα  που διεξήχθη το Σαββατοκύριακο 9-10 Μαΐου στα Χανιά. Ο κόσμος απόλαυσε πλούσιο θέαμα από τους αγωνιζόμενους που τίμησαν τον αγώνα και έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό.
Συμμετοχές από όλη την Ελλάδα στήριξαν τον αγώνα με αποτέλεσμα πολύ δυνατό ανταγωνισμό για τις πρώτες θέσεις στις κατηγορίες.
Ο αγώνας στο φυσικό τερέν της Κρήτης αποδείχτηκε σκληρός και απαιτητικός όσων αφορά την  αξιοπιστία  των οχημάτων, τα πληρώματα είχαν να διανύσουν διαδρομές με συνδυασμό χώματος και πολύ βράχου.
Το αποτέλεσμα εντυπωσιακό, περάσματα με εξαιρετική δυσκολία και οριακή ισορροπία όπως πρέπει να είναι σε ένα αγώνα WILD TERRAIN.

Μετά από την προγραμματισμένη συνεδρίαση της ΕΠ.Α. της Ο.Μ.Α.Ε. στης 11 Μαΐου 2015 αποφασίστηκε να τεθεί εκτός κατάταξης το όχημα με αριθμό συμμετοχής 21 στον αγώνα.
Το συγκεκριμένο όχημα τίθεται εκτός κατάταξης δεδομένου ότι δεν είναι σύννομο με τον Τεχνικό Κανονισμό Wild Terrain.
Με αφορμή τη συμμετοχή του εν λόγω οχήματος στον αγώνα  και προκειμένου να ενθαρρύνει στο μέλλον ανάλογες συμμετοχές στους αγώνες 4Χ4, η Τεχνική Επιτροπή της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ θα επεξεργαστεί τον Τεχνικό Κανονισμό, ενώ η ΕΠ.Α. θα τροποποιήσει άμεσα την Προκήρυξη και τον Γενικό Κανονισμό Wild Terrain προσθέτοντας μία νέα κατηγορία στην οποία θα γίνονται δεκτά οχήματα τύπου SSV.
Η οργανωτική επιτροπή του αγώνα της Λέσχης Χανίων 4Χ4  έρχεται στην δυσχερή θέση να αναπροσαρμόσει  τα αποτελέσματα του αγώνα θέτοντας εκτός κατάταξης το όχημα με αριθμό συμμετοχής 21.
Ευχαριστεί θερμά τον συγκεκριμένο αγωνιζόμενο για την συμμετοχή του στον αγώνα.

Οπότε τα αποτελέσματα του αγώνα διαμορφώνονται ως εξής:
Στην νεοσύστατη κατηγορία ENTRY κλάση 36 την πρώτη θέση πηρέ ο Πλιακας Νίκος με συνοδηγό τον Μπαιαλή Αθανάσιο από την Λέσχη Πάτρας 4Χ4 με όχημα Jeep Wrangler.
Στην κατηγορία WT36 πρώτη θέση πήρε ο Ανδρουλάκης Γιώργος με συνοδηγό τον Ξειδιανακη Μανώλη από το OFF ROAD CLUB Ηρακλείου με όχημα Suzuki Samurai.
Στην κατηγορία WTOPEN πρώτος γενικής καθώς και την πρώτη θέση  στην κλάση 40 πήρε ο Ραυτόπουλος Βασίλης με συνοδηγό τον Μπάρλο Βασίλη από την Λέσχη Πάτρας 4Χ4  με όχημα jeepajero.
Και τέλος στην κατηγορία WTOPEN  στην κλάση 40+  πρώτη θέση πήρε ο Κοκολάκης Άγγελος με συνοδηγό τον Κατρή Σπύρο  από την Λέσχη Χανίων 4Χ4 με όχημα rock bouncer buggy.

Το Δ.Σ. της Λέσχη Χανιών 4Χ4 ευχαριστεί όλους τους αγωνιζόμενους που την τίμησαν με την παρουσία τους και τους υπόσχετε  στο  μέλλον ακόμα πιο δυνατές αγωνιστικές συγκινήσεις.

Αποτελέσματα

Την Τρίτη 12/5/2015, στις 22:00, στα γραφεία του ΣΟΑΑ, ολοκληρώθηκε η διαδικασία υποβολής υποψηφιοτήτων για τις αρχαιρεσίες της 20/5/15, που θα γίνουν στο Φλοίσβος Park, την Τετάρτη 20/5/15, ώρα 20:00 μετά την Καταστατική και Γενική Συνέλευση.

Οι υποψήφιοι για το ΔΣ και την Εξελεγκτική Επιτροπή είναι οι εξής:
 
1. Ευθυμίου Μιχάλης
2. Ηλιόπουλος Μάριος
3. Καϊτατζής Γιώργος
4. Κουρέτσος Μιχάλης
5. Κύρκος Λεωνίδας
6. Λάππας Χρήστος
7. Λιώρης Παναγιώτης
8. Μακρινός Μανώλης
9. Μαχαίρας Λεωνίδας
10. Μπουροθανασόπουλος Χάρης
11. Παπαχρήστος Κων/νος
12. Περατινός Νίκος
13. Πιτσάκης Μανώλης
14. Πολυζώης Γιώργος
15. Τσαγγαράς Λεωνίδας
16. Ψιλλιώτης Κώστας
 
Το ΔΣ συνεδρίασε μετά την ώρα λήξης υποβολής υποψηφιοτήτων και αποφάσισε τα εξής:
 
Επειδή κάποιοι από τους υποψηφίους και -ενδεχομένως- κάποιοι από όσους θα προσέλθουν στην ψηφοφορία, δεν έχουν τακτοποιήσει τις από ετών οικονομικές οφειλές τους στο Σύνδεσμο, το ΔΣ συνυπολογίζοντας τη δυσμενή οικονομική κατάσταση της χώρας και την αναγκαιότητα διεξαγωγής των αρχαιρεσιών, δίνει -κατ' εξαίρεση των άρθρων του καταστατικού- τη δυνατότητα του εκλέγειν και εκλέγεσθαι σε όσους είναι εγγεγραμμένοι στα μητρώα του ΣΟΑΑ, εφόσον πριν την Γενική Συνέλευση που θα προηγηθεί των εκλογών, αποπληρώσουν τις συνδρομές των ετών 2013, 2014 και 2015, που είναι τα έτη που μεσολάβησαν από τις προηγούμενες εκλογές τον Οκτώβρη του 2012.
 
Υπενθυμίζουμε τέλος, ότι πριν τη Γενική Συνέλευση και τις εκλογές, θα προηγηθεί η Καταστατική Συνέλευση για τον εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου από το 1994 Καταστατικού του Συνδέσμου.

Ακόμη ένα Ράλι ΟΘΡΥΣ τελείωσε, βρίσκοντας στις πρώτες θέσεις της Γενικής Κατάταξης τους Ν. Καρπάνο-Δ.Καρπάνο με MitsubishiEvoX, Νικολόπουλο Ξ.-Τσιάπα Α. με MitsubishiEvoVI και τρίτους τους Παραβάντη Χ.-Παραβάντη Δ. με Peugeot 106 S16.

Οι πρώτοι της F2, Παραβάντης Χ.-Παραβάντης Δ. με Peugeot 106 S16, δεύτεροι οι Πλάγος Ι.-Ρέντης Α. με Peugeot 106 και τρίτοι οι Περάκης Ανδ.-Κουρουγκιαούρης Κ. με Peugeot 206 kit-car.

Μπαίνοντας δυναμικά από την πρώτη ειδική διαδρομή ο Καρπάνος, έκανε μια διαφορά +5,40 με τους Αναπολιωτάκη-Τσαούσογλου SeatIbizakit-car και Νικολόπουλο-Τσιάπα να ακολουθούν, πιστεύοντας ότι θα καλύψουν μέρος της διαφοράς στην δεύτερη ειδική Πλάτανος μήκους 7χλμ. Όμως η ειδική ανέδειξε ξανά νικητή τον Καρπάνο και τη διαφορά να εκτινάχθηκε στα +12,50 με δεύτερο και τρίτο αυτή τη φορά τους Πλάγο Ι.-Ρέντη Α. και Παραβάντη Χ.-Παραβάντη Δ.

Φτάνοντας στο ServiceArea στον Αλμυρό η κατάταξη έχει πρώτο τον Καρπάνο, με δεύτερο τον Αναπολιωτάκη και τρίτο τον Νικολόπουλο να δηλώνουν λάθος επιλογή ελαστικών.  Πρώτος στην Α6 ο Παραβάντης, 2ος ο Πλάγος και 3οι οι Παπαναστασίου-Αγγελής με CitroenSaxo. Τρίτοι στην Α8 οι Σταφυλοπάτης-Τσιούκας με OpelAstraOPC και πρώτοι στην Α7 οι Κρητικοί Περάκης Ανδ.-Κουρουγκιαούρης Κ. με δεύτερους τους Βολιώτες Σαλταγιάννη-Βεργοζήση με HondatypeR και 3ους τους Χατζηκωνσταντίνου-Ματαλιωτάκη με ClioRagnioti. Στην Ν2 πρώτοι οι Ζακχαίος-Γρυπιώτης, 2οι οι Μιχαήλ-Κορίνθιος και τρίτοι οι Αναστασίου-Ζαβλάνος, όλοι με Peugeot 106.

Δεύτερο σκέλος και 3η ειδική διαδρομή ΟΘΡΥΣ. Ο Καρπάνος φάνηκε τυχερός γλιτώνοντας τη βροχή, η οποία εκδηλώθηκε από τα μέσα της ειδικής και πάνω, κάνοντας ακόμη καλύτερο χρόνο από το 1ο σκέλος κατεβάζοντας 10΄΄ ακόμη. Άτυχος ο Αναπολιωτάκης που μετά τα μέσα της ειδικής εγκαταλείπει από σπασμένο εμπρός τροχό. Άτυχοι όμως και οι υπόλοιποι οδηγοί που βρίσκουν τη βροχή μπροστά τους μη μπορώντας να κάνουν κάτι, όπως και οι Σταφυλοπάτης-Τσιούκας που έμειναν με μόνο δύο ταχύτητες στο κιβώτιο του μπλε Opel (1η – 3η ), κάνοντας έτσι τη μισή ειδική, αλλά και την επόμενη. Η τέταρτη ειδική του Πλατάνου δεν είχε ιδιαίτερο σασπένς. Κρατώντας όλοι τις θέσεις τους έφτασαν στον Τερματισμό του αγώνα στις 14:00 στην Εμποροπανήγυρη του Δ. Αλμυρού χειροκροτούμενοι από εκατοντάδες φίλους που τους περίμεναν.

Το 8ο ΡάλιΟΘΡΥΣ 2015 στέφθηκε κατά γενική ομολογία με απόλυτη επιτυχία, αφού η Λέσχη Αυτοκινήτου Βόλου ανέβασε ψηλά τον πήχη.

Κλείνοντας, δεν πρέπει να ξεχνάμε πως για ακόμη μια χρονιά, η κοινωνία του Αλμυρού και του Ν. Μαγνησίας γενικότερα στηρίζουν εμπράκτως το Μηχανοκίνητο Αθλητισμό, τη στιγμή που η υποστήριξη από την Τοπική Αυτοδιοίκηση είναι ιδιαίτερα δυναμική.  Όλοι οι Τοπικοί Φορείς διαδραματίζουν πολύ σημαντικό ρόλο στη διοργάνωση του αγώνα, από τη σκοπιά του συν-διοργανωτή.

Αποτελέσματα

Η ΕΠΑ ανακοινώνει ότι στη συνεδρίασή της της 11ης Μαΐου 2015 σχετικά με την 1η Ανάβαση για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων, αποφάσισε τα εξής,:

1.    ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ FORMULA SALOON ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ (FSA) & FORMULA SALΟON TURBO ΔΙΚΙΝΗΤΑ  (FST2)
Σε συνέχεια της οριστικής διακοπής του αγώνα εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικράτησαν κατά τη διάρκεια του 2ου σκέλους και της απόφασης των Αγωνοδικών να μην ανέβουν για το 2ο σκέλος οι συμμετέχοντες Νο 83 (Δημητρίου Δημήτριος), 92 (Καμπάς Εμμανουήλ) και 110 (Σπυρόπουλος Σωτήρης), η ΕΠΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ότι, για την βαθμολογία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, απονέμονται στις κατηγορίες FSA και FST2 οι μισοί βαθμοί υπολογισμένοι με βάση τους χρόνους του 1ου σκέλους του αγώνα, ήτοι:
FORMULA SALOON ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΙΚΑ: 1ος Νο 89 – Σταμέλος Σταύρος, 2ος Νο 92 – Καμπάς Εμμανουήλ, 3ος Νο 110 – Σπυρόπουλος Σωτήρης.
FORMULA SALOON TURBO 2: 1ος Νο 85 – Κυπραίος Γεράσιμος, 2ος Νο 90 – Τσουκαλάς Διονύσιος, 3ος Νο 88 – Δράκας Γρηγόρης, 4ος Νο 83 – Δημητρίου Δημήτριος.

2.    ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΩΝ Νο 46, 82 και 86
Σε συνέχεια των αναφορών των αγωνιζομένων Μανώλη Κατσαρέλια (Νο 46), Νίκου Περατινού (Νο 82) και Όμηρου Στρουσόπουλου (Νο 86), αφού έγινε από την ΕΠΑ ακρόαση τους, καθώς και μελών της Οργάνωσης του αγώνα και αφού εξετάστηκαν όλα τα σχετικά στοιχεία (αναφορές και βίντεο) η ΕΠΑ ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ να μην προβεί σε περαιτέρω ενέργειες, ενώ αποδίδει τα γεγονότα στην απουσία σχετικών προβλέψεων στον Γενικό Κανονισμό Αναβάσεων για το Νο 46, αλλά και στις δύσκολες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν για τα Νο 82 και 86.
Για τον παραπάνω λόγο ζήτησε από την Επιτροπή Αναβάσεων την επανεξέταση των συγκεκριμένων άρθρων του Κανονισμού και την συμπλήρωση τους για την αρτιότερη αντιμετώπιση ανάλογων περιπτώσεων στο μέλλον.

3.    ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ
Με την ολοκλήρωση του ελέγχου των καυσίμων από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο και σε συνέχεια της σχετικής έκθεσης της Τεχνικής Επιτροπής της ΕΠΑ, ανακοινώνεται ότι όλα τα ελεγχθέντα δείγματα ήταν σύννομα.

4.    ΕΦΕΣΗ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΤΑ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΑΓΩΝΟΔΙΚΩΝ
Η έφεση του αγωνιζόμενου Μάριου Ηλιόπουλου (Νο 76) κατά της απόφασης των Αγωνοδικών σχετικά με την απόρριψη της ένστασης  του ιδίου για σειρά εκκίνησης του αγωνιζόμενου Λεωνίδα Κύρκου (Νο 77), εκδικάστηκε και αναμένεται η απόφαση της Ελλανοδίκου προκειμένου να οριστικοποιηθούν τα αποτελέσματα της Ανάβασης Ριτσώνας.  Θα ακολουθήσει νεότερη ανακοίνωση.